當零件加工批量不大時(shí)，應盡量采用組合夾具、可調式夾具及其他通用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時(shí)間、節省生產(chǎn)費用。在成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用夾具，并力求結構簡(jiǎn)單?，F代數控機床適用于各種切削方法。數控車(chē)削加工使制造復雜的外部和內部幾何形狀成為可能。例如，數控車(chē)削和數控銑削。在數控車(chē)削過(guò)程中，原材料隨著(zhù)加工的發(fā)展而被加工，使得制造“復雜的外部和內部幾何圖形，包括生成各種螺紋”成為可能。雖然操作人員在數控加工中起著(zhù)重要的作用，但操作人員不用手把手在機器上操作，而是在電腦上操作。這為所有人創(chuàng )造了更安全的工作環(huán)境，減少了工作場(chǎng)所事故的發(fā)生。

數控加工的特點(diǎn)對夾具提出了兩個(gè)基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調零件和機床坐標系的尺寸關(guān)系。數控加工程序編制方法有手工（人工）編程和自動(dòng)編程之分。手工編程，程序的全部?jì)热菔怯扇斯ぐ磾悼叵到y所規定的指令格式編寫(xiě)的。自動(dòng)編程即計算機編程，可分為以語(yǔ)言和繪畫(huà)為基礎的自動(dòng)編程方法。但是，無(wú)論是采用何種自動(dòng)編程方法，都需要有相應配套的硬件和軟件。數控車(chē)床進(jìn)給加工路線(xiàn)指車(chē)刀從對刀點(diǎn)（或機床固定原點(diǎn)）開(kāi)始運動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切人、切出等非切削空行程路徑。

數控機床一開(kāi)始就選定具有復雜型面的飛機零件作為加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數控加工的大特點(diǎn)是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進(jìn)行自動(dòng)加工。數控加工的特點(diǎn)對夾具提出了兩個(gè)基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調零件和機床坐標系的尺寸關(guān)系。數控加工部位分序法對于加工內容很多的零件，可按其結構特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。